دکتر محمد دوستی زاده نشریه علمی-تخصصی دستاوردهای نوین در برق،کامپیوتر و فناوری 5 16 2025 08 03 Powering a BLDC motor drive with unity power factor with a hybrid solar power supply system and energy storage تغذیه درایو موتور BLDC با ضریب توان واحد با سیستم تامین توان هیبریدی خورشیدی و ذخیره ساز انرژی 16 32 10.22051/jera.2021.31891.2698 FA سامان کارشناسی ارشد برق قدرت، دانشکده فنی و مهندسی، موسسه آموزش عالی سراج، ایران 2025 07 15 This research paper attempts to provide a solution to improve the power quality of the hybrid system feeding the BLDC motor drive using power factor correction converters and preventing the injection of non-sinusoidal currents into the grid. Three power sources, solar, battery, and grid, are used to supply the BLDC motor load by creating a power balance, and the performance of the hybrid systems is evaluated. In this research, various scenarios are considered for power management of the BLDC motor feeding unit. In this paper, the solar unit injects power into the common DC link with the BLDC motor inverter. The BLDC motor is fed through a voltage source inverter connected to the common DC link and is controlled in such a way that the motor follows the desired speed. The load is increased or decreased in steps in different stages. The power deficiency is taken from the upstream grid, the current drawn from the grid will be in unity power factor and sinusoidal with the help of a suitable converter introduced. If more power is injected than the electric motor requires, the excess power is stored in an energy storage unit. این مقاله پژوهشی سعی در ارائه راه کاری جهت بهبود کیفیت توان سیستم هیبرید تغذیه درایو موتور BLDC به کمک مبدل های اصلاح‌گر ضریب توان و جلوگیری از تزریق جریان‌های غیر سینوسی به شبکه می‌باشد. سه منبع تامین توان خورشیدی و باتری و شبکه با ایجاد تعادل توان به تامین بار موتور BLDC پرداخته و قابلیت کار کرد سیستم های هیبریدی مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این پژوهش، سناریوهای مختلفی برای مدیریت توان واحد تغذیه‌کننده موتور BLDC در نظر گرفته شده است. در این مقاله واحد خورشیدی به تزریق توان به لینک DC مشترک با اینورتر موتور BLDC می‌پردازد. موتور‌ BLDC از طریق اینورتر منبع ولتاژی متصل به لینک DC مشترک تغذیه شده و به گونه‌ای کنترل می‌شود که موتور سرعت مطلوب را تعقیب نماید. بار در مراحل مختلف به صورت پله افزایش و یا کاهش می‌یابد. کمبود‌ توان از شبکه بالادستی اخذ می‌شود، جریان کشیده شده از شبکه به کمک مبدل مناسب معرفی شده در ضریب توان واحد و سینوسی خواهد بود. درصورت تزریق توان بیش از مورد نیاز موتور الکتریکی، اضافه توان در یک واحد ذخیره ساز انرژی ذخیره می‌شود. /downloadfilepdf/2137078