دکتر محمد دوستی زاده نشریه علمی-تخصصی دستاوردهای نوین در برق،کامپیوتر و فناوری 2 3 2022 09 16 Investigation of fiber optic performance in navigation and multiple wavelength division on plastic fiber optic technology (Wdm-Pof) in ship بررسی عملکرد فیبر نوری در ناوبری و تقسیم طول موج چندگانه بر روی فناوری فیبر نوری پلاستیکی Wdm-Pof در کشتی 93 102 10.22051/jera.2021.31891.2698 FA فردین کارشناسی ارشد برق، موسسه آموزش عالی مهرآیین، بندر انزلی، گیلان، ایران 2022 08 13 ABSTRACT This paper discusses the Wavelength Division Multiplexing (WDM) application over the Plastic Optical Fiber (POF) used for data and networks communications of selected equipments onboard a navy ship. Four different wavelengths are used to connect equipments throughout the ship for access by the user, namely; LAN connections, telephone line, CCTV video image and central video/audio entertainments network. Some network topologies possible to be used are explained and improvised mesh topology is studied as possible architecture to be used for this study. The equipments will be able to be controlled and monitored from three different control centers; the Bridge, the Machinery Control Room (MCR) and the Combat Information Centre (CIC) for safety and security connection with redundancy feature, good performance and resilience connectivity. Some parameter such as output power and power losses in the networks were observed. The system promises an enhanced data transfer with the benefits of less overall ship’s weight and therefore will improve the speed and consume less fuel for new and future ship design or ship embarking life extension program. این مقاله کاربرد چندپلکسی تقسیم طول موج (WDM) را بر روی فیبر نوری پلاستیکی (POF) مورد استفاده برای ارتباطات داده‌ها و شبکه‌های تجهیزات انتخاب شده در کشتی نیروی دریایی مورد بحث قرار می‌دهد. چهار طول موج مختلف برای اتصال تجهیزات در سرتاسر کشتی برای دسترسی کاربر استفاده می شود، یعنی؛ اتصالات LAN، خط تلفن، تصویر ویدئویی دوربین مدار بسته و شبکه مرکزی سرگرمی های تصویری/صوتی. برخی از توپولوژی های شبکه ممکن برای استفاده توضیح داده شده و توپولوژی مش بداهه به عنوان معماری ممکن برای استفاده در این مطالعه مورد مطالعه قرار می گیرد. تجهیزات از سه مرکز کنترل مختلف قابل کنترل و نظارت خواهند بود. پل، اتاق کنترل ماشین‌آلات (MCR) و مرکز اطلاعات رزمی (CIC) برای اتصال ایمنی و امنیتی با ویژگی افزونگی، عملکرد خوب و اتصال انعطاف‌پذیری. پارامترهایی مانند توان خروجی و تلفات توان در شبکه ها مشاهده شد. این سیستم نوید انتقال داده های پیشرفته با مزایای وزن کلی کمتر کشتی را می دهد و بنابراین سرعت را بهبود می بخشد و سوخت کمتری را برای طراحی کشتی جدید و آینده یا برنامه تمدید عمر کشتی آغاز می کند. /downloadfilepdf/682513