در این مقاله، یک تئوری کلی مدولاسیون میدان برای ماشین¬های الکتریکی توسط معرفی اپراتور مدلاسیون نیروی محرک مغناطیسی برای توصیف سیم¬پیچ اتصال کوتاه، مقاومت مغاطیسی قابل تغییر و هدایت شار مغناطیسی به نیروی محرکه¬ی مغناطیسی اولیه ایجاد شده توسط تابع سیم¬پیچ میدان زیاد شده با جریان میدان در طول airgap پیرامونی پیشنهاد می¬شود. استاتور(قسمت ثابت ماشین) یا روتور بطور مغناطیسی ناهمسانگرد، مانند تعدیل ¬کننده برای تولید یک طیف هارمونیک میدان عمل می¬کند و القاگر پیچی نقش یک فیلتر خاص را برای استخرج میدان هارمونیک برای مشارکت پیوستگی شار مربوطه و برای القای نیرومحرکه¬ی مغناطیسی بازی می¬کند. تئوری توسعه یافته¬ی مدولاسیون میدان نه تنها تجزیه و تحلیل اصول ماشین¬های الکتریکی مختلف از جمله ماشین DCمعمولی، ماشین القائی، ماشین سنکرون (همزمان) که حالت خاصی از ماشین¬های عمومی مدوله¬ی میدان می¬باشند، بنابراین حذف کننده¬ی تئوری قطعه قطعه شدن ماشین می¬باشند، را یکپارچه می¬سازد بلکه یک یک آنهاراهنمای قدرتمند برای اختراع توپولوژی ماشین¬های جدید می¬باشند.

air gap مدل تجزیه و تحلیلی ماشین الکتریکی فیلتر میدان مغناطیسی مدولاسیون تبدیل توان تجزیه وتحلیل طیفی و نظریه¬ی کلی