این مقاله پژوهشی سعی در ارائه راه کاری جهت بهبود کیفیت توان سیستم هیبرید تغذیه درایو موتور BLDC به کمک مبدل های اصلاح‌گر ضریب توان و جلوگیری از تزریق جریان‌های غیر سینوسی به شبکه می‌باشد. سه منبع تامین توان خورشیدی و باتری و شبکه با ایجاد تعادل توان به تامین بار موتور BLDC پرداخته و قابلیت کار کرد سیستم های هیبریدی مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این پژوهش، سناریوهای مختلفی برای مدیریت توان واحد تغذیه‌کننده موتور BLDC در نظر گرفته شده است. در این مقاله واحد خورشیدی به تزریق توان به لینک DC مشترک با اینورتر موتور BLDC می‌پردازد. موتور‌ BLDC از طریق اینورتر منبع ولتاژی متصل به لینک DC مشترک تغذیه شده و به گونه‌ای کنترل می‌شود که موتور سرعت مطلوب را تعقیب نماید. بار در مراحل مختلف به صورت پله افزایش و یا کاهش می‌یابد. کمبود‌ توان از شبکه بالادستی اخذ می‌شود، جریان کشیده شده از شبکه به کمک مبدل مناسب معرفی شده در ضریب توان واحد و سینوسی خواهد بود. درصورت تزریق توان بیش از مورد نیاز موتور الکتریکی، اضافه توان در یک واحد ذخیره ساز انرژی ذخیره می‌شود.

درایو موتور BLDC ضریب توان واحد سیستم تامین توان هیبریدی